【背景鏈接】
從1日零點起，被稱為“史上最嚴交規”的修訂版《機動車駕駛證申領和使用規定》和《機動車登記規定》正式實施。新規加強了對闖信號燈的處罰力度，其中，“闖黃燈扣6分”的規定這兩天引來網友吐槽。(1月3日《新京報》)
【解析】
一項新規推出引發爭議，是很正常的。特別是當這一新規，不僅相對以前有著很大突破，而且影響者眾多時，引發爭議更是必然。針對“闖黃燈扣6分”引發的爭議，公安部也回應稱，“新交規實施首日多地事故大幅下降”，并表示，“對一些網友反映的交通信號設置問題，公安交管部門將認真聽取意見，積極采納、不斷改進”。這一態度值得肯定。
每一個批評的聲音都值得尊重，特別是很多人聯系自身、直言不是，很有啟發性。以自身視角看待問題，能夠見人之所未見，但也可能陷入利益偏見。當前對闖紅燈的爭議就是如此。
每一項新法的實施，由于改變了以往的權利義務配置，都會給人們帶來某種“不適應感”，就像新車上路一樣存在磨合期，包括民眾情感上的認同磨合。度過這種磨合期，不僅需要充分的法律普及教育和民眾的自覺守法意識，也需要執法部門充分的信息公開與溝通，通過更多合法合理性闡釋，讓公眾盡快認同新規則。
任何法律都需要被尊重、被服從，尊重與服從的前提是法律本身獲得廣泛認同和正確理解。對交通法規的實施而言：尊重法規，就是尊重生命;交規嚴一點，生命便更有保障。為此，向社會公開“闖黃燈受罰”立法的過程信息，充分闡釋部門規章形成的價值取向與目的初衷，引導民眾正確理解部門規章的立法精神，消除人們對執法的不必要擔憂，是盡快度過磨合期的重要工作。
當前，新交規引起了一些爭議，有人對涉及自身權益的規范“拍磚”，有人從合法性角度“吐槽”。說穿了，多數司機對闖黃燈罰則的不滿，是擔心沒有技術條件支撐，這項規則執行起來會大打折扣。新交規對遮擋號牌、臨時號牌等都很嚴格，但公眾唯獨對闖黃燈頗有微詞，這在提醒交管部門，實施這項規則之前，做好技術支持，法規執行才更具正當性。
保持充分的信息溝通，妥善解決執法中出現的新問題，才能順利度過新交規的磨合期，最終步入公共交通的法治之道。
放下偏見，到路上走一走，會有更多的發現。在車水馬龍的紅綠燈口，時常見到行人被堵在中心，猶如汪洋中的一葉小舟，著實讓人心驚肉跳。是這些行人都不遵守交通規則嗎?恐怕不盡然。一些車輛“闖黃燈”，是交通路口出現擁堵的重要原因之一。有專家稱，“在國際上，黃燈警示的作用非常明顯。在國外的交通文化中，車輛到路口就自然減速，保障行人的絕對路權”。然而，環顧周邊，又有多少司機養成了路口減速的習慣?
從行人視角出發會發現，當前對于我們來說，最大的問題是駕駛文明缺乏，對黃燈認識模糊。黃燈本來是一個“緩沖期”，可現在反倒成了一個“加速期”;本來黃燈是在提醒駕駛人“慢點再慢點”，可現在駕駛人自我暗示“快點再快點”，由此造成了一個又一個安全悲劇。有人稱，“如果闖黃燈也罰分，黃燈就失去意義了”。但也應反過來想想，如果黃燈不能起到應有的緩沖作用，反倒成了安全殺手，那要黃燈又有什么意義?
汽車社會的到來，不是讓人成為汽車的配角。人是發展的全部意義所在，也是汽車社會應當遵循的基本規律。相對于人，汽車永遠都是工具;相對汽車，人永遠都是根本。對待這個問題我們必須清醒地認識到，交通文明缺失是最大的現實，維護交通安全是最大的任務。在任何情況下，都要牢牢把握這一最大現實，致力這一最大任務的實現。
