風景秀美、被自駕游發燒友稱為“中國的66號公路”的草原天路，進入了收費時代2016年5月1日，張家口張北縣政府信息公開平臺發布了《張北縣物價局關于草原天路風景名勝區門票價格的批復》，確定草原天路風景名勝區開始收取門票，門票價格為50元/人次。此消息一發布，便在社會各界引起了爭議。
綜合分析
官方發布收費理由有兩條，一是為了建“草原天路”，政府投入了大量資金，通過門票補貼成本之余，還能更好加強基礎設施建設；二是為了控制游客數量，將門票作為進入“草原天路”的門檻，以此解決堵車、垃圾遍地、人滿為患等問題。
事實上，這種收費，既不合理，也不合法。以公路名義來收費，不符合《公路法》第五十八條規定，即除本法第五十九條規定可以收取車輛通行費的公路外，禁止任何公路收取車輛通行費。若以景區名義收費，又不符合《河北省風景名勝區條例》第35條規定，即只有省級物價部門才有權制定風景區門票價格。此外，草原天路路段既無古跡和文物，也無人文景觀，主要是大自然美景，可見“草原天路”充其量只是一個公路型景觀，與真正意義上的旅游景點尚存不少差距，當作“景區”收費顯然牽強附會，有亂收費之嫌。
許多原始風光由默默無聞到破壞殆盡的悲劇，而這些在很大程度上都源于一些游客的不文明行為。沒有約束，自然風光就會出現“公地悲劇”——我們每個人都聲稱對它擁有使用權，當地人并沒有權利阻止其他人使用，結果就是每一個人都傾向于過度使用，從而造成資源的枯竭。
[參考對策]
浙江公務員考試網總結，在“草原天路”被作為旅游開發之前，必須事先通過相應的審批的程序，取得“草原天路”性質的變更權，歸還公共財政建設投資，并補足公共交通用地與商業用地二者之間差價。必須要厘清權力與權利的關系、公共交通與商業利益的關系，妥善處理公民的正常通行的問題，尤其是要警惕公共財政資源的流失。
二是可以發掘有深度的旅游項目，借助“草原天路”助力旅游收入的增長。旅游住宿和餐飲娛樂服務，這些綜合性旅游收入都遠比門票收入來得豐厚。如果不發展縱深游、提供更貼心的服務上使勁，而是緊緊盯著門票收入涸澤而漁，“草原天路”對游客的吸引力就會受損，用不了多久就會被其他美景替代，漸漸成為乏人問津之路。
