1．目前中國(guó)的考古發(fā)現(xiàn)表明，早在距今天6000年前的仰韶文化時(shí)期的陶器上已經(jīng)發(fā) 現(xiàn)了簡(jiǎn)單的、抽象的劃刻符號(hào)。但這只是符號(hào)，而不是文字。目前發(fā)現(xiàn)的時(shí)代最早的真正文字，是在河南登封王城崗城址中出土的陶器上的刻劃文字。這段話直接支持這樣一種論點(diǎn)，即：（ ）。
A.在距今6000年前的仰韶文化時(shí)期就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了簡(jiǎn)單、抽象的符號(hào)，但不是文字
B.符號(hào)是在距今6000年前的仰韶文化時(shí)期形成的
C.最早的真正的文字是河南登封王城崗城中的文字
D.真正的最早的文字是在河南登封王城崗城址中出土的陶器上刻劃的文字
2．鑒于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的特點(diǎn)，一個(gè)從事科學(xué)技術(shù)工作的人，就應(yīng)該既深鉆自己的專業(yè)，又要關(guān)心有關(guān)的別的學(xué)科，尤其是基礎(chǔ)科學(xué)發(fā)展的情況；點(diǎn)與面相結(jié)合，專與博相結(jié)合，才能更好地勝任工作和作出更大貢獻(xiàn)。這段話直接支持了這樣一種觀點(diǎn)，即：（ ）。
A.現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)是十分深?yuàn)W的，一般的人是掌握不了的
B.只有掌握了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的人，才能更好地勝任工作和作出更大貢獻(xiàn)
C.從事現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)工作的人，不僅僅要深鉆專業(yè)，同時(shí)還應(yīng)具有廣博的知識(shí)
D.對(duì)基礎(chǔ)科學(xué)及有關(guān)別的學(xué)科的發(fā)展情況的了解，比鉆研自己的專業(yè)更重要
3．環(huán)境是一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)。一旦發(fā)生問(wèn)題，再來(lái)治理，非但費(fèi)時(shí)、費(fèi)事、勞民、傷財(cái)，而且，有些環(huán)境問(wèn)題難以逆轉(zhuǎn)，甚至是不可逆轉(zhuǎn)的。因而，“先發(fā)展，后治理”的觀點(diǎn)不僅是片面的，而且是危險(xiǎn)的。這段話主要支持了這樣一種觀點(diǎn)，即：
A.環(huán)境問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜的大問(wèn)題
B.對(duì)于環(huán)境問(wèn)題必須是防治結(jié)合，以防為主
C.環(huán)境問(wèn)題是一個(gè)費(fèi)時(shí)、費(fèi)事、勞民、傷財(cái)?shù)氖拢沂遣豢赡孓D(zhuǎn)的
D.“先發(fā)展，后治理”的觀點(diǎn)也不是沒(méi)有道理
4．在與人的交往中，最困難的也許并不是有形的握手和外在的微笑，而是相互間內(nèi)在的溝通。最能準(zhǔn)確復(fù)述這段話的意思的是，即在與人的交往中：（ ）。
A.最重要的是相互間內(nèi)在的溝通
B.最重要的是握手和微笑
C.最困難的是有形的握手和外在的微笑
D.最困難的是相互間內(nèi)在的溝通
5.高速公路設(shè)計(jì)的行車(chē)時(shí)速一般為120 公里，大大超過(guò)普通火車(chē)的時(shí)速。與一般公路相比，車(chē)速大大提高，運(yùn)輸成本可降低20％多，交通事故可減少60％至70％。一條四車(chē)道的高速公路，可承擔(dān)的運(yùn)輸量相當(dāng)于一條雙軌鐵路。美國(guó)現(xiàn)有高速公路每年在運(yùn)輸上可節(jié)約60到70億美元。這段話主要支持了這樣一種論點(diǎn)，即高速公路：（ ）。
A．承擔(dān)的運(yùn)輸量大
B．行車(chē)速度快、效率高、安全舒適
C．雖然造價(jià)高，但經(jīng)濟(jì)效益很大
D．交通事故只有普通公路的一半
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1.D 2.C 3.B 4. D 5.B
